1. Prüfen Sie, ob die Batteriespannung die Nennspannung von 24 V erreicht
Da sich der Generator normalerweise in einem automatischen Zustand befindet, überwacht sein elektronisches Steuermodul ECM den Zustand der gesamten Einheit, und der Kontakt zwischen dem EMCP-Bedienfeld wird durch die Stromversorgung der Batterie aufrechterhalten. Wenn das externe Batterieladegerät ausfällt, kann die Batterie nicht wieder aufgefüllt werden, was zu einem Spannungsabfall führt.
Zu diesem Zeitpunkt muss der Akku aufgeladen werden. Die Ladezeit hängt von der Entladung der Batterie und dem Nennstrom des Ladegeräts ab. Im Notfall wird generell empfohlen, die Batterie auszutauschen.
2. Prüfen Sie, ob die Anschlussklemme der Batterie in schlechtem Kontakt mit dem Verbindungskabel ist
Batterieelektrolyt in Friedenszeiten, wenn das Komplement zu viel ist, kann der Kontakt der Batterieoberflächenkorrosion leicht überlaufen und der Kontaktwiderstand erhöht werden, so dass das Kabel nicht angeschlossen wird. In diesem Fall kann Sandpapier verwendet werden, um die korrodierte Schicht zwischen der Anschlussklemme und der Kabelverbindung zu schleifen und anschließend die Schrauben wieder festzuziehen, um einen vollständigen Kontakt herzustellen.
3. Ob die Plus- und Minuspol-Kabel des Startermotors lose angeschlossen sind oder nicht und die Verbindung durch Vibration während des Betriebs des Generators lose ist, was zu einem schlechten Kontakt führt
Die Wahrscheinlichkeit eines Motorausfalls ist gering, kann jedoch nicht ausgeschlossen werden. Um die Aktion des Startmotors zu beurteilen, können Sie die Motorhülle des Startmotors beim Starten des Motors mit der Hand berühren. Wenn der Startermotor unbeweglich ist und die Schale kalt ist, bedeutet dies, dass sich der Motor nicht bewegt. Oder der Anlasser ist heiß, es riecht, die Motorspule ist verbrannt. Der Reparaturmotor benötigt eine lange Zeit, um den direkten Austausch zu empfehlen.
4. Luft wird in das Kraftstoffsystem eingespritzt
Dies ist ein häufiger Fehler, der normalerweise auf eine unsachgemäße Handhabung des Austauschs der Kraftstofffilterpatrone in der Luft zurückzuführen ist. Nachdem die Luft mit dem Kraftstoff in die Rohrleitung gelangt ist, wird der Kraftstoffgehalt in der Rohrleitung verringert und der Druck wird reduziert, so dass der Motor nicht starten kann. Zu diesem Zeitpunkt ist eine Abgasbehandlung erforderlich.